2023 skoda excelente revisão de carro novo

O Stinger V8 da Kia é o que mais se aproxima do Commodore ou Falcon, mas o Skoda Superb é outro poderoso quatro portas que merece séria consideração.

É como o carro que seu pai dirigia, mas diferente

Quatro portas, um motor potente, muito espaço para as pernas: esta é a fórmula que encantou os caras de peito peludo há algumas décadas. E ainda tem muito apelo para aqueles dispostos a nadar contra a onda de SUVs enfadonhos e funcionais. Os números de potência e torque do turbo de 2,0 litros são uma combinação quase perfeita com o V6 de 3,6 litros do SV6 Commodore doméstico anterior (206kW/350Nm v 210kW/350Nm). Mas graças à abundância de torque em baixa rotação, tração nas quatro rodas e uma transmissão de dupla embreagem com trocas elegantes, o Skoda para o cronômetro na corrida de 100 km/h em 5,9 segundos, quase meio segundo mais rápido que o SV6.É. ,

Parece um sedan, mas na verdade não é

Para o olhar destreinado, o Skoda parece um sedã comum, mas os europeus o chamam de liftback. Levante o porta-malas e todo o vidro traseiro sobe com ele, como em um hatchback ou SUV. É um design inteligente que significa que você pode encontrar um local com chave longe dos olhos do público, enquanto desfruta do espaço extra para bagagem e da versatilidade de um SUV. Com os bancos traseiros rebatidos, a área de carga do Superb é maior que a do Toyota Kluger. Dobre os bancos e o espaço será enorme, enquanto a enorme abertura da porta traseira facilita o carregamento de itens volumosos. Outra característica de design inteligente é a porta traseira remota: basta deslizar o pé sob o para-choque traseiro e ela abre automaticamente.

A cabine parece muito especial

Há apenas um modelo “sinos e assobios” na linha Superb e não é barato, custando US$ 69.990 para viagem. Mas a cabine tem uma sensação luxuosa, com estofamento em couro macio, uma tela central cristalina e um display digital do motorista que pode ser configurado em uma série de layouts diferentes para atender aos gostos individuais. Há um elemento de esportividade nos bancos que abraçam o corpo, no volante de fundo plano envolto em couro perfurado e brilho falso de fibra de carbono e detalhes em vermelho. Apple CarPlay e Android Auto conectam-se sem fio e há também uma base de carregamento sem fio, eliminando a necessidade de transportar cabos. No entanto, há uma ressalva. Em viagens longas, o telefone superaquecerá no teclado e o CarPlay começará a apresentar problemas.

É tão seguro quanto casas

Os sedãs são inerentemente mais estáveis ​​​​e ágeis do que seus equivalentes SUV de alta direção e os fundamentos de tração integral do Superb adicionam um nível extra de segurança em estradas molhadas e de cascalho. A Skoda também equipou o Superb com a mais recente tecnologia para evitar colisões, incluindo frenagem automática de emergência dianteira e traseira, assistência para manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. Ele também monitora sua direção em viagens longas e avisa se suas entradas estão se tornando erráticas, o que é um sinal de cansaço. O controle de cruzeiro ativo é outro recurso bem-vindo em viagens de longa distância, que mantém uma distância segura do carro da frente. A tecnologia de assistência ao condutor da Skoda está bem calibrada e entra em ação apenas quando necessário.

dirigir é divertido

Para quem ainda gosta de dirigir em estradas sinuosas, o Superb é um ótimo companheiro. Tem muita aderência, bom peso, direção comunicativa e ótimo equilíbrio. A suspensão oferece um bom equilíbrio entre conforto e controle da carroceria, enquanto o turbo de 2,0 litros e o automático de dupla embreagem de seis velocidades são uma combinação perfeita para os entusiastas da direção. Você pode aumentar ainda mais a diversão escolhendo o modo Sports, que aprimora as mudanças de marcha, aceleração, direção e suspensão do Superb.