Motoschool oferece treinamento de pilotos de alta tecnologia

Voando sobre uma crista a velocidades que colocariam você em uma doca, acionei os freios tarde demais e ultrapassei a linha pretendida.

Isso pode resultar em colisões frontais resultando na morte de motociclistas.

Mas estamos em uma pista de corrida, então não há carros, pedestres, animais ou radares se aproximando. Há espaço suficiente para ajustar minha linha e focar novamente para a próxima curva.

Uma voz risonha surge na minha cabeça, apontando que eu estava “freando um pouco tarde ali”, e sugere que eu adote um novo ponto de referência na pista para ajudar a desacelerar com segurança.

Essa voz é de Giuseppe Scarcella, treinador principal da Motoschool Riding Academy de Sydney.

Ele está pilotando uma Yamaha pronta para corrida, alguns metros atrás da minha Kawasaki.

“Sepp” aprendeu a arte do motociclismo em corridas pela Europa e Austrália antes de aplicar os seus conhecimentos como treinador.

Scarcella foi patrocinado pela Foresight Helmet Company de Sydney enquanto participava do Campeonato Australiano de Superbike.

Capacetes inteligentes leves são construídos em torno de uma câmera, microfone e alto-falante que permitem aos pilotos atender chamadas e gravar vídeos sem precisar colocar dispositivos adicionais em seus equipamentos de segurança.

O fundador da Motoschool, Hayden Parker, diz que o vídeo mudou a forma como os capacetes são ensinados a pilotar de alto desempenho.

“Usamos capacetes Foresight para fazer treinamento individual em tempo real”, diz ele.

“Esta é a primeira inovação do mundo em inovação em motocicletas.”

Sepp me orienta em uma estratégia para dominar a curva que explodi.

Eu teria que frear primeiro, virar um pouco mais cedo e manter a velocidade de entrada baixa na primeira parte da curva, depois posicionar a moto corretamente para disparar para longe da curva.

isso funciona bem.

Por mais óbvio que pareça, desacelerar um pouco mais lhe dá mais tempo e espaço para posicionar a moto com precisão, permitindo selecionar a trajetória ideal e acelerar mais cedo.

Essa abordagem não é apenas mais segura, mas também mais rápida.

“Isso foi melhor”, digo a Sepp enquanto sua voz confirma que estava “lindo”, aumentando minha confiança para a próxima volta.

Tive uma ou duas aulas de pilotagem na estrada e nas aulas, e até fiz replays de vídeo para me ajudar a entender o que estou fazendo certo – e o que estou errado – na moto.

Mas o coaching em tempo real é o próximo nível.

E levar para casa um vídeo do seu desempenho com análise profissional dá aos pilotos a oportunidade de repetir o treinamento.

Essa é uma das razões pelas quais a gigante das câmeras de ação GoPro anunciou planos de adquirir a Forcite em janeiro.

O escritório da Foresight no Australian Motorsport Innovation Precinct tem uma visão ampla do circuito onde os pilotos testam seus produtos.

Nada supera a emoção de controlar uma moto rápida.

É uma combinação cheia de adrenalina de habilidade, precisão e bravura diferente de tudo que já experimentei.

O que só pode ser amostrado em um único circuito, diz Sepp.

“Você pode se divertir muito e aprender muito enquanto ainda está na pista”, diz ele.

“Se você pode vir e fazer isso e não fazer isso na rua, e estar seguro, é disso que se trata.”