Roubo de torneiras e acessórios para tubos da estação CSMT de Mumbai, responderam as ferrovias

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Faltam torneiras no lavatório.

Dias depois que a Ferrovia Central da divisão de Mumbai compartilhou que havia instalado comodidades de “última geração” no banheiro do Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, um usuário disse que encontrou torneiras e acessórios para tubos “roubados”.

O incidente foi revelado por Mumbai Matters no X (antigo Twitter). Nas imagens partilhadas nas redes sociais é possível verificar que faltam torneiras no lavatório e faltam canos de água no urinol.

“Caro @drmmumbaicr @RailMinIndia Torneiras e acessórios para tubos de” banheiros de última geração “no CSMT estão sendo sistematicamente roubados pela equipe. @GM_CRly Confira isso durante uma de suas viagens “surpresa”. Mumbai Madgaon Senhorita Tejas Express, Funcionário é pego roubando acessórios”, disse o usuário na legenda.

Isso chamou a atenção da Divisão de Ferrovia Central de Mumbai, que respondeu à postagem e disse que o assunto foi encaminhado às autoridades competentes. “Desculpe pelo inconveniente, o assunto chegou à autoridade competente”, disse ele.

No ano passado, foi revelado que, alegadamente com a ajuda de funcionários da Força de Protecção Ferroviária (RPF), mais de dois quilómetros de vias férreas abandonadas, no valor de milhões de rúpias, foram roubados e vendidos a comerciantes de sucata na região de Madhubani, em Bihar. Dois funcionários foram suspensos.

Enquanto isso, em 2022, um motor diesel completo foi roubado de um pátio ferroviário no distrito de Begusarai, em Bihar, disse a polícia. Sete pessoas foram presas em conexão com o roubo de peças sobressalentes de motores em um pátio em Bihar e “95 por cento dos itens roubados foram recuperados”, disseram as Ferrovias.

Birendra Kumar, diretor de relações públicas da East Central Railway, emitiu uma declaração nesse sentido e esclareceu que “nenhum túnel foi cavado” por “pequenos ladrões” perto do pátio de Barauni, embora tenha acrescentado que “eles podem ter as paredes fronteiriças pode ter penetrado através de grandes fissuras num local degradado”.

O CPRO sublinhou ainda que o alegado “roubo de todo o motor diesel” era “humanamente impossível” e que os ladrões escaparam com “o cabo de cobre de um motor de tracção no seu interior”.

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