Sydney vence Hobart em final selvagem

A equipe do capitão Christian Beck parecia ter levado um susto do rival Andrew Comanche depois de entrar no rio Derwent à vista um do outro.

No entanto, foi Locknecht quem dominou as condições planas de Derwent para chegar em casa e vencer por apenas 11 segundos.

A princípio, parecia que Locknecht não conseguiria a famosa vitória devido a um problema técnico.

A News Corp informou pela primeira vez que Tony Mutter, de Losnect, descreveu o drama da primeira noite, quando seu iate perdeu a vela grande devido ao mau tempo.

“O primeiro dia correu bem durante o dia, e quando a noite chegou tudo deu errado porque havia muita coisa acontecendo”, disse ele.

Agora, 11 dos 103 barcos da frota foram aposentados – mas há temores de que o número aumente dramaticamente na quinta-feira, quando as condições no Estreito de Bass deverão piorar.

Existem problemas com o resto da frota, até agora apenas alguns barcos passaram pelo Estreito de Bass.

“Poderia facilmente haver 30 aposentadorias até amanhã à noite”, disse o meteorologista Roger Badham à News Corp na noite de quarta-feira.

“Tempos piores ainda estão por vir para eles. Este não é um bom lugar para se estar, Bass Strait amanhã (quinta-feira). Piora ao longo do dia.”

O Scallywag foi o primeiro grande acidente na regata, quando o espírito da proa da equipe de vela sediada em Hong Kong – que carrega a maior vela dos barcos – quebrou apenas algumas horas após o início da regata.

Scallywag foi o primeiro líder e lutou com Andrew Comanche e Locknecht antes de ser forçado a abandonar sua expedição.

A retirada do Sticky e do Marítimo 52 obrigou à retirada de mais dois navios na manhã desta quarta-feira.

Sticky foi forçado a resgatar devido a danos elétricos, enquanto o Maritimo 52 sofreu danos no cordame.

O pequeno iate Rum Rebellion foi atingido por fortes correntes entre Cronulla e Wollongong, fazendo com que o barco tombasse de lado.

Shane Conley foi levado para a água e ficou a poucos metros do barco, mas conseguiu nadar de volta para o barco.

“Estamos ambos bem e o principal é que nossos sistemas e práticas estejam funcionando bem”, disse ele à News Corp.

Como a News Corp relatou pela primeira vez, o Arcadia retornou a Sydney na terça-feira com uma vela grande rasgada e a Rum Rebellion também voltou por um motivo desconhecido.

Os atuais campeões Andrew Comanche e Locknecht continuam a lutar pelas honras de linha enquanto se dirigem para o Estreito de Bass.

A aposentadoria de terça-feira foi um golpe para o Scallywag Crew, que já havia anunciado que a partida entre Sydney e Hobart em 2023 seria a última.

O capitão David Witt e sua tripulação ficaram “devastados”, informou a News Corp. O navio voltou em segurança para Sydney.

A equipe primeiro confirmou a triste notícia por meio de seus canais de mídia social.

Aposentadoria em 2023 de Sydney para Hobart

Arcádia: Aposentado – danos na vela grande

Kuravong (TH): Aposentado – Problemas elétricos

Maritimo 52: aposentado – danos no cordame

Pacman (TH): Aposentado – Danos no corredor

Rum Rebellion (TH): Aposentado – lesão leve

SHK Scallywag: Aposentado – gurupés quebrado

Pegajoso: Aposentado – Danos Elétricos

Georgia Express: Aposentado – problemas de manipulação

Millennium Falcon: Aposentado – doença da tripulação

Tumbleweed (TH): Aposentado – doença da tripulação

Luna Blue: Aposentado – equipamento danificado